Žiema egzaminuoja vairuotojus

Nieko neturėtų stebinti, kad šaltuoju metų laikotarpiu susiduriama su sniegu, pūga, šlapdriba, plikledžiu, lijundra bei visais metų laikais pasitaikančiu lietumi, stipriu vėju ir rūku. Tokie meteorologiniai reiškiniai sukelia pavojų eismo saugumui ir yra išbandymas net ir turintiems didelę vairavimo patirtį.

Pirmiausia – saugumas!
Pasak VĮ „Kauno regiono keliai“ saugaus eismo ir kelių priežiūros skyriaus inžinieriaus Linarto Kiškio, būtent šia nuostata visada, be jokių išimčių, turėtų vadovautis visi kelių eismo dalyviai – ir sėdintys prie vairo, ir pėstieji. Tačiau eismo įvykių gausa rodo, kad daugeliui tai – nesuvokiama. Norint išvengti eismo įvykių, tereikia nuolat galvoti ne kaip greičiau, o kaip saugiau vairuoti, tinkamai įvertinti kelio dangos ir eismo sąlygas bei priimti tinkamus, saugius sprendimus.

Neskubėk ir būsi pirmas
L.Kiškio teigimu, didžiausias iššūkis, laukiantis vairuotojų žiemą esant slidžiai kelio dangai – saugus automobilio greičio mažinimas ir stabdymas. Kiekvienas vairuotojas turi žinoti, kad blogiausias sprendimas, koks tik gali būti, kai slidu – staigus stabdymas. Greitis turi būti mažinamas palaipsniui. Todėl, jei žinome, kad dėl slidžios kelio dangos negalėsime greitai sustoti, turėtume atitinkamai pasirinkti greitį ir matyti bei numatyti daug toliau į priekį nei paprastai.
Slidžiame kelyje saugūs ir gerai apgalvoti turi būti ir visi kiti manevrai.
– Ruošiantis lenkti, šį manevrą reikėtų atlikti kuo švelnesniais ir mažesniais vairo pasukimais, laikantis žymiai didesnės distancijos nuo lenkiamos ir priešpriešiais atvažiuojančios transporto priemonės nei paprastai. Posūkiai taip pat turi būti atliekami atsargiau – prieš sukant iki minimumo sumažinus greitį, o ne staigiai stabdant prieš pat posūkį, – pataria L.Kiškis.
Kelionei būtina numatyti daugiau laiko, todėl protingiausia – išvažiuoti anksčiau, kad nereikėtų skubėti. Važiuojant reikia nepamiršti saugaus greičio, o pavojingus kelio ruožus, jei yra galimybė, geriau apvažiuoti aplinkui. Juk svarbiausia – saugiai pasiekti kelionės tikslą.

Automobilis taip pat turi būti paruoštas tinkamai
Sudėtingomis eismo sąlygomis techniškai tvarkinga turi būti ir transporto priemonė – tai ne mažiau svarbu nei sąmoningas ir atsakingas vairavimas.
Pasak L.Kiškio, vienas svarbiausių dalykų, norint kelyje būti saugiems, yra tinkamas automobilio „apavas“. Padangos turi būti ne tik atitinkančios sezoną, bet ir vienodos ant vienos ašies, o dar geriau vienodos visos.
KET numato, kad nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. draudžiama eksploatuoti motorines transporto priemones ir priekabas su vasarinėmis padangomis, o lengvųjų automobilių padangų protektoriaus rašto gylis turi būti ne mažesnis kaip 3 mm. Jei gylis mažesnis, ženkliai mažėja sukibimas su kelio danga, padidėja slydimo tikimybė, stabdymo kelias ir t.t. Tinkamos padangos, net ir esant slidžiai kelio dangai, stabdymo kelią sumažina perpus.
Dygliuotas padangas galima naudoti nuo lapkričio 1 d. Naudojant tokias padangas, ant automobilio būtina prisiklijuoti apie tai informuojantį skiriamąjį ženklą.
Reikia nepamiršti, kad transporto priemonėms ir jų priekaboms, kurios neatitinka techninių reikalavimų ir kelia grėsmę eismo saugumui, gali būti panaikintas privalomosios techninės apžiūros dokumentų galiojimas.

Pėstieji taip pat neturėtų atsipalaiduoti
– Pėstieji turėtų nepamiršti vieno dalyko – vairuotojai dėl tamsos, dažnų kritulių ir kt. šaltuoju metų laiku juos sunkiau pastebi, o žiemą dėl slidžios ar drėgnos kelio dangos dažnai ženkliai padidėja ir stabdymo kelias, – primena L.Kiškis.
Todėl pėstieji privalo įvertinti atstumą iki artėjančios transporto priemonės, pagalvoti, ar vairuotojas tikrai spės sustabdyti transporto priemonę. Reikėtų nepamiršti, kad sunkiasvores transporto priemones daug sunkiau sustabdyti nei lengvuosius automobilius. Saugodami savo ir kitų eismo dalyvių sveikatą į važiuojamąją dalį privalo žengti tik tada, kai tikrai yra saugu, taip pat nepamiršti juos lengviau pastebėti padedančių priemonių – atšvaitų.

Eismo saugumas priklauso ir nuo meteorologinių sąlygų
Atliktų tyrimų duomenimis, vienas svarbiausių veiksnių, lemiančių eismo saugumą ir intensyvumą keliuose – meteorologinės sąlygos. Sningant, lyjant, esant slidžiai kelio dangai avaringumas ir avarijų skaičius keliuose išauga. Ypač pavojingas iškritęs pirmasis sniegas ar plikledis, kuomet vairuotojai dar neprisitaikę prie pakitusių sąlygų. Meteorologiniai reiškiniai lemia daugiau nei 60 proc. dienos metu įvykstančių avarijų kelyje.
Lietuviška žiema pasižymi permainingais orais ir pateikia netikėtumų, tad visada reikia būti pasirengus skirtingai kelio dangai ir sudėtingoms vairavimo sąlygoms. Pavyzdžiui, esant temperatūrai žemiau nulio, ant kelio dangos paviršiaus limpantis vanduo akimirksniu virsta plonu ledo sluoksniu ir susilieja su tamsia kelio danga. Toks ledas yra nematomas ir ypač pavojingas – tokioje situacijoje saugiai sustabdyti automobilį sunku. Taip pat reikia atkreipti dėmesį, kad žiemą kelio dangos temperatūra dažniausiai nesutampa su oro temperatūra. Itin atidiems reikėtų būti važiuojant per tiltus ir viadukus, nes jų dangos temperatūra paprastai būna žemesnė nei kelio dangos. Net ir esant neslidžiai kelio dangai, ant tiltų ir viadukų gali susiformuoti slidūs ruožai.
Laima Duoblienė