„Žiemos lyg ir nebuvo, tačiau rūpesčių nestinga“,-

Prienų kelių tarnybos viršininkas Henrikas Radvilavičius.

teigia Prienų kelių tarnybos vadovas Henrikas Radvilavičius. Ir iš karto patikslina, kad tik žmonėms atrodo, jog žiemos nebuvo, nes beveik nebuvo sniego, tačiau jau gruodžio mėnesį kelininkai kelių valyti ir barstyti buvo išvažiavę dvylika kartų – panašiai, kaip ir ankstesniais metais.

Per žiemos sezoną keliai nuvalomi ir pabarstomi po 160 – 170 kartų
Ilgametis Kelių tarnybos vadovas pastebėjo, kad, nepriklausomai nuo šalčio, sniego ir kitų oro sąlygų, per žiemos sezoną į kelius tenka išvažiuoti po 160 – 170 kartų. Tik pernykštė žiema buvo šiek tiek lengvesnė.
– Žiema yra žiema, kad ir beveik be sniego, tačiau naktį pašalus ant kelių susiformuoja plikledis, ypač eismui pavojingi kelių ruožai susidaro miškuose, kalvotose vietovėse, kurių Prienų rajone netrūksta. Sunku, kai orai nepastovūs – čia sninga, čia jau šlapdriba, po to – ir lietus. Kai sulaukiame „normalios“ žiemos – pastovių kelių laipsnių šalčio, sniego – tuomet kelius prižiūrėti yra paprasčiau, – kalbėjo H.Radvilavičius.

Kai yra sniego, keliai valomi ir barstomi, kai sniego nėra – tik barstomi druska su druskos tirpalu. Vieno išvažiavimo metu Prienų kelininkai sunaudoja apie 20 tonų druskos.
Prienų kelių tarnyba prižiūri 388 km kelių. Didžiausias dėmesys skiriamas per rajoną einančio magistralinio kelio Vilnius – Prienai – Marijampolė 52 km ruožui, kuris prižiūrimas (valomas sniegas, barstoma slidumą mažinančiomis medžiagomis) nuo 4 val. iki 22 val. Trijuose krašto keliuose, kurių ilgis 73 km, priežiūra vykdoma nuo 6 val. iki 19 val. Į rajoninius kelius technika išvažiuoja vėliau, baigus tvarkyti magistralinius ir krašto kelius, ir juose barstoma tik intensyvaus eismo pavojinguose ruožuose (stačiose įkalnėse, pavojinguose posūkiuose), valomi tik tuomet, kai sniego danga viršija 10 cm.

Praėjęs savaitgalis – išbandymas kelininkams
Su didžiausiu šio sezono išbandymu kelininkai susidūrė praėjusį savaitgalį, kai stipraus vėjo lydimas maišėsi sniegas su lietumi, eismo sąlygas sunkino lijundra, plikledis ir pūga. Pasak H.Radvilavičiaus, Prienų kelininkai sekmadienį į kelius buvo išvažiavę net tris kartus.
– Pats blogiausias oras, kai temperatūra yra apie nulį laipsnių – kai vanduo pradeda virsti ledu, arba temperatūra keičiasi kelis kartus per parą, – sakė Kelių tarnybos vadovas.
Kelininkams padeda ir kelių būklę šalyje stebinti bei informuojanti sistema (www.eismoinfo.lt), ir vaizdo kameros, kurios Prienų rajone yra įrengtos prie žiedo, įvažiuojant į Prienus, prie Balbieriškio, Vartų ir Jundeliškių. Tačiau, pasak H.Radvilavičiaus, technika yra technika, ji ne visada teisingai informuoja, kameros užfiksuotas vaizdas irgi kartais klaidina, teisingiausia informacija yra gaunama kelius apžiūrėjus natūroje.

Kai orai dėkingi ir kelių valyti nereikia, kelių meistro Albino Astrovo vadovaujama darbininkų brigada šaltu asfaltu užtaisinėja dėl staigių temperatūros pokyčių keliuose atsiradusias gilias duobes.

Gatves valyti trukdo jose palikti automobiliai
Prienų kelininkai prižiūri ir Prienų miesto gatves bei dalį gatvių Birštono mieste.
– Gatvės baigiamos valyti ir barstyti apie 7 valandą ryto. Pirmieji centrinėmis miesto gatvėmis pravažiuoja ir vieną jų pusę nuvalo bei pabarsto iš sandėlio išvažiavę ir įvairiomis kryptimis rajono keliais nuskubantys barstytuvai. Po to miestas baigiamas valyti viena mašina. Kai būna daug sniego, iš paskos jos važiuoja traktorius ir į važiuojamosios dalies pakraščius nustumia sniegą, – pasakojo H.Radvilavičius.
Prienų kelių tarnybos vadovo teigimu, sudėtinga valyti gatves, kuriose stovi daug automobilių. Todėl sniegingą žiemą Prienuose automobilius draudžiama statyti dalyje Vytauto gatvės. Prienų miesto F.Martišiaus, Kęstučio gatvėse bei kai kuriose mažose gatvelėse nėra kur padėti nuvalyto sniego. Daug automobilių, trukdančių valyti gatves, paliekama stovėti ir kai kuriose centrinėse Birštono gatvėse.
Norint, kad gatvės būtų tinkamai nuvalytos, didžiuosiuose šalies miestuose yra pastatomi kelio ženklai, draudžiantys vienoje gatvės pusėje statyti automobilius lyginėmis dienomis, o kitoje – nelyginėmis. Ir Prienuose, ir Birštone kelininkai kol kas dar apsieina be šių ženklų, tačiau prireikus jie bus panaudojami.

Šaligatviai baigiami valyti 7 valandą ryto
Prienų miesto šaligatvius valančios UAB „Prienų butų ūkis“ direktoriaus Algio Valatkos teigimu, valymo darbai pradedami 4-5 valandą ryto. Keturi traktoriukai ir septynios valytojos šaligatvius baigia valyti maždaug septintą – prieš išskubant miestiečiams į darbą.
– Kai būna sudėtingesnės sąlygos, valytojams į pagalbą atskuba dar dvi brigados po tris darbuotojus. Daugiau dėmesio reikalauja perėjos, tiltai, laiptai, kur mechanizuotai nuvalyti neįmanoma, – sakė direktorius.
Pasak A.Valatkos, daugiabučių kiemai valomi tik tuomet, kai yra būtinybė. Kai būdavo daug sniego, su gyventojais susitardavo, kuriuo metu jie iš kiemo išvarys automobilius, kad netrukdytų valymui.
Vyresnieji miesto gyventojai turbūt dar prisimena, kad prieš kelis dešimtmečius sniegas iš miesto gatvių būdavo išvežamas į užmiestį. Deja, dabar tokios prabangos kelių, gatvių ir aikščių prižiūrėtojai sau leisti nebegali. Sniegą UAB „Prienų butų ūkis“ darbuotojai prireikus išveža tik iš centrinės Laisvės aikštės.

„Smetoniškos“ žiemos nebesulauksime
H.Radvilavičius prisimena vieną sunkiausių 1994 – 1995 m. žiemą, kuomet sniegas ir šaltis, užklupęs dar lapkritį, nepaleido iki vasario, o visą sausį naktimis termometrai rodė 20 ir daugiau laipsnių šalčio. Ne tik kelininkai, bet ir vairuotojai dar prisimena prieš kelerius metus išaušusį vieną žiemos rytą, kuomet dėl lijundros negalėjo pavažiuoti ne tik automobiliai, bet ir kelius valanti bei barstanti technika.
– Šiais metais „smetoniškos“ žiemos nebeturėtų būti, – teigia Prienų kelių tarnybos vadovas. – Pagal mano pastebėjimus, jei iki Naujųjų Nemunas spėja užšalti ir atitirpęs išplukdyti ledus, žiema bus švelni.
Tačiau kelininkų vadovo neramina ne tik nenuspėjami gamtos kaprizai, bet ir prastėjanti kelių būklė. H. Radvilavičiaus teigimu, ne tik kad neatstatomos per krizę sumažėjusios lėšos, skirtos kelių priežiūrai, bet neskiriama pinigų ir kapitaliniam kelių remontui. Dauguma kelių, kuriems neteko ES paramos, neremontuoti jau du dešimtmečius, atliekamas tik „skylių lopymas“.
Ir Prienų kelių tarnybos viršininkas, ir UAB „Prienų butų ūkis“ direktorius džiaugėsi, kad nusiskundimų iš vairuotojų ir pėsčiųjų pastaruoju metu beveik nesulaukia. Iškilus kokioms nors problemoms, pastebėjus negeroves, jie prašo gyventojus apie tai informuoti. Ir primena, kad eidami ar važiuodami žiemos sąlygomis būtų atidūs, pakantūs ir elgtųsi atsargiai.

Laima Duoblienė