Automobilius išbando šaltis

Pastarosiomis dienomis oro temperatūrai nukritus beveik iki 20 laipsnių šalčio, vis daugiau vairuotojų ryte neužveda automobilių variklių. Kaip elgtis, kad kelionė nesibaigtų jai dar neprasidėjus, pataria UAB „Alavina“ direktorius Gintautas Danilevičius ir parduotuvės vedėjas Alvydas Žiūkas.
Specialistai teigia, kad žiemos šalčiams patartina ruoštis iš anksto – dar rudenį.
Variklio alyvą rekomenduojama keisti nuvažiavus tam tikrą kilometrų skaičių, bet ne rečiau kaip kas 12 mėn., todėl geriausia tai padaryti rudenį. Kuo mažiau klampi alyva – tuo lengviau variklis suksis žiemą.
Keičiant alyvą, reikėtų paprašyti specialistų, kad patikrintų ir dyzelinių variklių pakaitinimo žvakes.
– Akumuliatorius – bene jautriausias šalčiams automobilio agregatas. Orams atšalus iki 17 – 18 laipsnių šalčio, akumuliatorius netenka 50 proc. galingumo. O jei jis eksploatuojamas jau trejus metus, jo galingumas taip pat sumažėjęs per pusę. Tad automobilis jau ir teoriškai negali būti užvestas, – kalbėjo G.Danilevičius. – Kai važiuojama nedideliais atstumais, kaip dažniausiai būna Prienuose ar Birštone, generatorius akumuliatoriaus nespėja įkrauti. Nuvažiavus dešimt ar kiek daugiau kilometrų taip pat nereikia tikėtis, kad mašinos salone bus šilta, tačiau jei šalta ir važiuojant ilgesnį kelią, dėl to gali būti kaltas termostatas.
Prieš žiemą būtina pasikeisti ir kuro filtrą. Tai ypač aktualu dyzeliniu kuru varomų automobilių savininkams, nes, esant žemai temperatūrai, dyzelinas kristalizuojasi ir susidaręs parafinas užkemša filtrą.
Automobilio kuro bake turėtų būti kuo daugiau degalų, kad liktų kuo mažiau vietos kauptis kondensatui, kuris atšilus virsta vandens lašais, o jiems pakliuvus į kuro sistemą, gali užšalti ir pridaryti nuostolių. Degalų kokybė taip pat turi nemažą įtaką, ypač dyzelinio kuro, todėl žiemą nepatariama taupyti ir į baką pilti kad ir pigesnių, bet prastesnės kokybės iš Baltarusijos ar Rusijos atvežtų degalų.
Kai kurie vairuotojai į baką įpila truputį žibalo ar stabdžių skysčio, ko tikrai nerekomenduoja automobilių gamintojai. Parduotuvėse gausu kokybiškų ir nebrangių kuro priedų, kurie skaido vandenį, gerina dyzelino kokybę, neleidžia nekokybiškam kurui stingti ir susidaryti parafinams.
Didelis pavojus iškyla ir dujomis važiuojantiems automobiliams, kurių vairuotojai benziną naudoja tik variklio užvedimui ir jo bake paprastai būna nedaug. Gali atsitikti, kad tokiame bake atsiras daugiau vandens, nei benzino.
– O vandeniu variklio neužkursime, – juokavo specialistai.
Dažna problema žiemą – rasojantys ar apšalę langai. Tai atsitinka dėl to, kad garuojanti drėgmė nusėda ant stiklų. Kad taip neatsitiktų, rekomenduojama tekstilinius vasarinius kilimėlius žiemą pakeisti į guminius, nepalikti automobilyje šlapių daiktų. Dėl rasojimo gali būti „kaltas“ ir užsikimšęs salono filtras.
Kad žiemą automobilis turi būti „apautas“ žieminėmis padangomis su reikiamo gylio protektoriumi, reikalauja Kelių eismo taisyklės, tačiau ne mažiau svarbu ir slėgis padangoje. Atšalus orui, atšąla ir oras padangoje, jis užima mažiau vietos ir slėgis sumažėja.
Reikia nepamiršti patikrinti aušinimo bei stabdžių skysčių. Gal į aušinimo skystį kada nors teko įpilti vandens ir jį atskiedėte? Tuomet sumažėjo jo galimybė atlaikyti žemą temperatūrą. Aušinimo skystį rekomenduojama pakeisti ne rečiau kaip kas ketverius- penkerius metus. O stabdžių skystis, pasak specialistų, vasarą turi savybę traukti drėgmę, dėl to vasarą jis užkaista, o žiemą gali užšalti.
Kad nereikėtų ilgai gramdyti iš lauko apšalusių stiklų, galima naudoti skystį ledui atitirpinti, kurio užpurškus, ledas nuo langų nutirpsta per kelias sekundes. Greičiau užkurti automobilį padeda į oro filtrą įpurškiamas aerozolinis purškiklis, vadinamas „startingas“. Užšalusias automobilių (ir garažų, sandėliukų ir kt.) spynas padeda atitirpinti specialus ledo tirpiklis. Atšalus orams, ypač kai temperatūra svyruoja apie nulį, kad durelių apsauginės gumos neprišaltų, jas rekomenduojama sutepti specialiu silikoniniu skysčiu.
Automobilyje visuomet turėtų būti ne tik šluotelė sniegui nuo kėbulo nušluoti, langų stiklų grandiklis bei nedidelis kastuvėlis, padėsiantis išsivaduoti iš pusnies, bet ir buksyravimo lynas bei automobilių užvedimo laidai, vadinamieji „krokodilai“. Gal jūs patys jais ir nepasinaudosite, bet prireikus galėsite padėti kitiems, prasčiau žiemai pasiruošusiems vairuotojams.
Laima Duoblienė